Дно оборотное и прилетная доска улья

Оборотное дно улья состоит из брусков обвязочной рамы, связанных в шипы, и щитка настила пола.

Обработка и сборка деталей.

Изготовление дна состоит из трёх стадий:

1) — обработка и сборка обвязки.
2) — обработка и сборка щитка настила дна.
3) — сборка дна.

Обработка и сборка обвязки дна улья

Обвязка дна состоит из четырёх брусков, которые выпиливают из доски толщиной в 45 мм, с припуском на обработку по толщине и ширине в 5 мм, и по длине в 20 мм,(заготовки №-18,19 и 20 смотрите табл.1). Бруски обвязки соединяют в прямые шипы на казеиновом клею с нагелями. Внутренние размеры обвязки дна по длине и ширине должны быть 450х450 мм.

Размеры шипов: Длина и ширина 40 мм, высота 10 мм. Верхние и нижние шипы заднего бруска делают размером по ширине и длине 20 мм. В боковых и задних брусках с внутренней стороны выбириют шпунты (размером 10х10 мм); в них вдвигается гребнями щиток настила пола.Обработка и сборка щитка настила дна. Щиток настила дна состоит из нескольких досок длиной в 470 мм и толщиной в 30 мм (заготовки №-21,22 смотрите табл.1). Доски настила дна соединяют друг с другом на клею в гребень и шпунт размером 10х10 мм.

После просушки в собранном щитке запиливают и отбирают торцовые фальцы — четверти, размером 20х10 мм, в результате чего получаются гребни размером 10х10 мм. Передняя доска щитка на половину своей ширины имеет скос; толщина её спереди уменьшается до 20 мм,(рис.1). Фаска эта нужна для увеличения высоты летнего летка до 20 мм.

Сборка дна. Щиток настила дна улья после просушки и отбора торцовых фальцев (четвертей) вдвигают в пазы боковых брусков и продольным гребнем задней доски щитка в паз заднего бруска обвязки. Щиток должен плотно прилегать к обвязке во всех направлениях.

Прилётная доска. Прилётная доска улья изготовляется из заготовки №-24. В чистоте она должна иметь размеры: длина 530 мм,ширина 80 мм, толшина по одной продольной кромке 20 мм, и по другой 10 мм.

Рис 1. Дно улья.

а — зимнее положение дна.б — летнее положение дна. Прилётная доска отъёмная, верхняя плоскость её имеет уклон; для получения уклона снимается фаска, и толщина передней кромки делается вдвое меньше задней.

Прилётная доска прикрепляется ко дну на проволочных шкантах, шканты — гвозди или куски проволоки длиной 80-90 мм, диаметром в 4-5 мм, которые вбивают в заднюю широкую кромку доски на 1/2 их длины. Шканты из проволоки или гвоздей должны быть прочно скреплены с доской и без большого усилия входить в щиток дна.

Центры отверстий для шкантов, как в прилётной доске, так и щитке, должны быть точно размечены, расположены на одинаковом расстоянии и полностью совпадать. Приставленная ко дну прилётная доска своими шкантами входит в отверстия гнезда, просверлённые в передней кромке настила дна по разметки, соответственно расположению шкантов.

Для постановки дна под корпус, в обвязочной раме, снаружи с обоих сторон (сверху и снизу), выбираются фальцы во всю длину обвязочных брусков шириной в 20 мм и высотой 10 мм.По кромкам основания этих фальцев снимают фаску рамером 5х5 мм, чтобы стекающая вода со стен улья не затекала в глубь фальца.

Рис 1.

Подкрышник для улья, или утеплительная надставка представляет отдельную раму из четырех стенок.

Она надставляется поверх корпуса или магазина для лучшего утепления в холодное время и защиты гнезда от охлаждения при осмотре семьи пчёл.

Рис.1. Подкрышник улья в собранном виде.

11 — передняя и задняя стенки.
12 — боковые стенки.

Уложенная внутрь подкрышника подушка утепляет улей. При кочёвке в летнее время подкрышник покрывают сверху сеткой, и пчёлы вышедшие из гнезда под неё, в пути не задыхаются.

Обработка и сборка подкрышника улья

Стенки подкрышника изготавливают из четырёх заготовок № — 11 одного размера: длина 552 мм, ширина 105 мм, толщина 25 мм.

Заготовки обстрагивают и торцуют до требуемых размеров: длина 532 мм, ширина 100 мм, толщина 20 мм.
Стенки подкрышника вяжут в прямые шипы; длина, ширина и высота 20 мм. (рис.1).

Разметка шипов

Разметка шипов производится обычно при помощи руйсмуса и угольника. Для ускорения разметки и большей точности разметку прямых шипов, можно сделать рейсмусом — гребёнкой, сделать которую может каждый столяр по рисунку 2.

Рис.2. Разметка прямых шипов гребёночным рейсмусом.

а — выполненная разметка на стенке подкрышника.
б — рейсмус, гребёнка для разметки прямых шипов.

Как разметку, так и запиливание шипов производят в спаренных заготовках, скреплённых временно гвоздями.

Запиливание шипов производятся так, чтобы следы рисок шипа оставались заметными. Проушины шипов выдалбливают долотом или стамеской, шириной 16-18 мм. Окончательную сборку подкрышника производят на казеиновом клею.

После просушки склеенных подкрышников, для большей прочности, шипы скрепляют деревянными шпильками (нагелями) длиной в 40 мм и диаметром в 5 мм.

Для шпилек в середине шипа на каждом углу просверливают дрелью, или буравчиком отверстия длиной в 45 мм, диаметром чуть меньше 5 мм, чтобы нагели имели плотную посадку. Перед забивкой нагели смазывают клеем.

Крыша улья делается односкатная и состоит из обвязки и кровли, кровля крыши должна быть совершенно непроницаема для воды, чтобы вода не затекала внутрь улья, и там было всегда сухо.

Крыша покрывается тонким тёсом толщиной 15 мм, а поверх тёса кровельным железом или другим водонепроницаемым материалом: рубероидом, шифером, фанерой, и другими не громоздкими и лёгкими материалами.

Изготовление крыши состоит из трёх стадий.

1) — обработки и сборки обвязки крыши.
2) — обработки и крепления опорных брусков и вентиляционных заслонок.
3) — обработки кровли и сборки всей крыши.

Обработка и сборка обвязки крыши.

Обвязка состоит из четырёх стенок связанных в прямые шипы. Стенки обвязки изготавливают из заготовок № — 1,2,3 (табл.1).

Внутренние размеры обвязки по длине и ширине должны составлять 540х535 мм.
Передняя стенка по высоте делается вдвое выше задней, вследствие чего боковые стенки имеют по верхней кромке уклон около 7 градусов. Для получения уклона необходимо в заготовках для боковых стенок отпилить один угол наискось, по линии от середины задней торцовой кромки до вершины передней.

В передней и задней стенках пропиливают четыре вентиляционных щели, длиной каждая в 200 мм, и высотой не более 3 мм, с уклоном наружу. Удобнее эти прорези делать круглой пилой. При отсутствии круглой пилы выдалбливают в намеченной прорези узкой стамеской щели не более шириной 3 мм, длиной в 25-30 мм., и —

Рис.1.

Рис.1. Крыша.

а — общий вид с отнятой передней стенкой и частью раскрытой кровлею.
б — внутренний вид крыши снизу.
1, 2 — передняя и задняя стенки обвязки крыши с вентиляционными прорезами.
3 — боковые стенки обвязки крыши с круглыми вентиляционными отверстиями.
4 — передние вращающиеся опорные бруски.
5 — задний продольный горизонтальный опорный брусок.
6 — задние вертикальные опорные бруски.
7 — вентиляционные заслонки.
8 — нагели угловые.
9 — кровля рядовая.
10 — кромочные детали кровли.

(Табл.1).

— введя в них узкую ножовку, пропиливают прорезь по сделанной разметке во всю длину. Вентиляционные отверстия могут быть также просверлены в боковых стенках в виде круглых отверстий диаметром 30-40 мм. Стенки обвязки крыши соединяют одну с другой в прямые шипы длиной, шириной и высотой в 20 мм, и скрепляют нагелями, также как раму подкрышника. Верхние кромки передней и задней стенок обвязки застрагивают на фаску по один уклон и заподлицо с кромками боковых стенок.
Изготовление опорных брусков и вентиляционных прикрытий.
Задние опорные бруски, продольные и вертикальные выпиливают из заготовок №-5 и 6, а передние, вращающиеся, из заготовок № — 4. Просверленные круглые вентиляционные отверстия в боковых стенках с внутренней стороны зарешечивают железной сеткой с ячейками не более 3 мм.
На одно отверстие требуется 50 кв.см сетки, которая крепится мелкими гвоздями. Снаружи отверстия прикрывают вращающимися заслонками овальной формы. Толщина заслонок должна быть не менее 10 мм, ширина и длина достаточная для полного перекрытия отверстия.

Обработка кровли и сборка всей крыши.

Тесовая кровля изготовляется из заготовок № — 9,10 (табл.1); кровля должна быть шире и длиннее обвязочной рамы на 30-40 мм, чтобы дождевая вода не попадала внутрь улья. С такой же целью для отвода дождевой воды на кровельных досках выбирают вдоль кромок фасонным рубанком желобки глубиной 3-4 мм, и шириной 10-15 мм. Нижний слой кровли составляет из шести досок одинаковой ширины, каждая из которых крепится четырьмя гвоздями к передней и задней стенкам обвязки. Крайние кромочные доски крепят дополнительно двумя гвоздями к боковым стенкам обвязочной рамы. Доски верхнего слоя кровли должны перекрывать щели нижнего слоя, ввиду чего крайние кромочные доски по ширине должны быть вдвое уже средних.

Изготовление, сборка магазина для улья

Магазин состоит из четырех стенок рис.1.

13 — стенки, передняя и задняя, с рамочными фальцами.
14 — стенки боковые.

Рис 1. Магазин улья в собранном виде.

В правых углах передней и боковых стенок сделаны вырывы для наглядного показа угловых сопряжений.

Строгание доски в размер.

Закрепив на верстаке заготовку №-13 в продольном положении, снимают одинарным рубанком с одной стороны шероховатую поверхность доски. После этого для получения плоской поверхности снимают с неё фуганком несколько тонких стружек.

Выстроганная поверхность проверяется при помощи деревянной или металлической линейки. Линейка делается из дерева твёрдой породы, длиной не менее 0.5 м, с прямыми рёбрами без горбов и выемок.
Линейку прикладывают в выстраганной плоскости ребром по диагонали (с угла на угол), поперёк и вдоль, и смотрят на просвет.Если плоскость выстрогана правильно, между нею и ребром линейки нигде не будет видно просветов; при перекосах же будут видны зазоры (щели).
Для устранения их нужно снять фуганком несколько стружек, пока поверхность не будет плоской.
После этого приступают к строганию продольной боковой кромки. Для этого заготовку укрепляют в верстак на ребро (рис.2,а). Фуговальные плоскость и кромку нужно отметить какими-либо знаками, например, с угла на угол прочертить карандашом. Это необходимо делать на каждой детали, чтобы дальнейшую разметку производить от фугованных плоскостей.

Вторую поверхность заготовки надо выстрогать по чертежу на толщину в 40 мм. Для этого устанавливают реймус на 40 мм, и приложив колодку его к фугованной широкой плоскости, прочерчивают по всем четырём кромкам заготовки (рис.2,б).Всю излишнюю поверхность отмеченную риской реймуса, снимают с заготовки одинарными рубанком, не доходя до риски 1 мм.Затем двойным рубанком или фуганком снимают поверхность вплотную до рисок, чтобы следы их на всех кромках остались заметными.
Стенки магазина должны иметь в чистоте ширину в 165 мм. Установив реймус на ширину в 165 мм. и приложив его колодку к фуговальной кромке, прочерчивают риски по обеим широким плоскостям и обеим торцевым кромкам. Излишнюю поверхность второй кромки снимают одинарным рубанком или фуганком снимают несколько стружек до рисок, чтобы следы рисок всюду остались заметными.
Заготовка №-14 обрабатывается так же, как деталь №-13.

Рис.2.

 Рис 2. Строгание доски в размер.

а — строгание и проверка кромки доски угольником.
б — прочерчивание рейсмусом риски на толщену в 40 мм, перед строганием второй стороны доски и на ширину в 165 мм, перед строганием второй кромки.

Шероховатую поверхность кромки снимают рубанком, после этого берут ещё несколько стружек фуганком, чтобы поверхность кромки была плоская. Поверхность кромки должна быть не только плоской, но и перпендикулярной к широкой выстроганной плоскости (под прямым углом в 90 градусов).

Проверка производится при помощи угольника. Колодка угольника должна плотно прилегать к фугованной широкой плоскости, а перка лежать на поверхности кромки.

Корпус одностенного улья состоит из четырёх стенок (рис.1).

Передняя стенка отличается от задней только тем, что в передней имеется верхний леток (длина 80-100 мм и высота 10 мм), которого в задней стенке нет.

Стенки корпуса соединяют в углах в четверть или торцовые фальцы, которые выбирают в передней и задней стенках. В передней и задней стенках вверху с внутренней стороны выбирают также рамочный фальц во всю длину стенок по верхней кромке, высотой в 20 мм., и шириной в 11 мм. На фальцы опираются плечики рамок и диафрагмы при поставке их в корпус.

Рис 1. Корпус (гнездо) одностенного улья.

В правом переднем углу у передней стенки и в левом заднем у боковой стенки сделаны вырывы для показа сопряжения стенок у углах.

15а — стенка передняя (верхняя часть).
15б — нижняя часть.
16а — задняя (верхняя часть).
16б — нижняя часть.
17а — стенки боковые (верхняя часть).
17б — нижняя часть.

Боковые стенки отличаются от передней и задней стенок по длине, и кроме того они не имеют ни рамочных фальцев, ни торцовых четвертей.
В стенках корпуса снаружи, вверху и внизу с внутренней стороны, по всей длине их выбирают фальцы высотой в 10 мм.,и шириной; вверху — 20 мм, внизу — 21 мм. фальцы нужны для того, чтобы в местах соединения частей улья, при поставке их друг на друга, не было сквозных щелей и чтобы при перевозке ульев все части были хорошо связаны с корпусом и не сдвигались в сторону.
По кромке наружнего верхнего фальца во всех четырёх стенках снимают фаску размером 5х5 мм, чтобы вода не затекала в глубь фальца и не вызывала порчи улья. В боковых стенках делают лункообразные выемки вместо ручек необходимые при подъёме и переносе корпуса.

Обработка и сборка корпуса улья

Изготовление корпуса слагается из трёх последовательных приёмов:
1)- заготовки щитков для стенок.
2)- обработки щитков.
3)- сборки готовых стенок.

Заготовка щитков для стенок улья

Стенки корпуса в чистоте имеют высоту 320 мм. Так как доски такой ширины встречаются редко, то стенки корпуса обычно изготовляют в виде щитков, составленных из двух досок, соединенных по длине в гребень и шпут. Гребни и шпунты в смежных стенках должны быть расположены в разбежку, чтобы широкие доски каждой стенки перекрывали гребни и шпунты соседних стенок и тем самым взаимно скрепляли друг друга.
Для изготовления стенок корпуса служат заготовки № 15,15а,16,16а,17,17а.

Отборка шпунта и гребней.

В каждой заготовке выстрагивают и фугуют под линейку и угольник одну широкую плоскость и продольную кромку. Рейсмусом установленным на требуемую ширину и глубину шпунта, делают разметку; на фугованных кромках ширину шпунтов и гребней, а на широких плоскостях их глубину.
Шпунты отбирают шириной 14 мм, и глубиной в 10 мм., во всех верхних деталях при помощи шпунтовика (рис 2,а). Гребни отбирают во всех нижних деталях, шириной 14 мм., и высотой в 10 мм., при помощи федерубеля (рис 2,б).
Для получения гребня можно также отобрать с двух сторон фальцы фальцгебелем до намеченных рейсмусом рисок.

Рис 2. Отборка шпунта и гребней в досках стенок корпуса.

а — отборка шпунта шпунтовиком.
б — отборка федергубелем.

Склеивание щитков улья

Отобрав гребни и шпунты, смазывают их казеиновым клеем и соединив заготовки попарно в щитки, укладывают щитки фуговальными сторонами вниз в зажимы или ваймы и сжимают их клиньями (рис 3).

Зажимы со щитками устанавливают в тёплое помещение для просушки.

Рис 3. Клиновые зажимы, ваймы для склеивания щитков стенок корпуса.

Обработка щитков улья

Щитки стенок гнезда после просушки острагивают и торцуют до требуемых размеров в том порядке, как производилась обработка стенок магазина.
В чистоте стенки должны иметь следующие размеры:
Передняя и задняя стенки:
передняя (длина 530 мм), (ширина 320 мм).
задняя (длина 530 мм), (ширина 320 мм).
Боковые стенки:
(длина 492 мм), (ширина 320 мм).
В передней и задней стенках:
1). с внутренней стороны у верхней кромки отбирают рамочные фальцы высотой в 20 мм., и шириной в 11 мм.
2). у торцовых кромок, также со стороны фугованной плоскости, запиливают наградкой и отбирают зензубелем торцовые четверти шириной и глубиной 40х21 мм. (рис 4).

Рис 4. Корпус улья с отнятой боковой стенкой.

На задней стенке показаны рамочные фальцы;
на боковой (отнятой) стенке показаны продольные четверти; верхняя наружная и нижняя внутренняя.

Снаружи у верхней кромки во всех четырёх стенках отбираются четверти шириной в 20 мм, и глубиной в 10 мм, и снимается фаска размером 5х5 мм., для отвода воды. У нижней кромки с внутренней стороны отбираются четверти шириной 21 мм, и высотой 10 мм.
В боковых стенках с наружной стороны выбираются долотом и стамесками лункообразные выемки (ручки).

Улей на 12 рамок в собранном виде

На рисунке 70 изображен внешний вид двустенного улья.
Улей состоит из следующих частей.

Pиc. 70. Двустенный 12-рамочный улей Дадана-Блатта; общий вид двустенного улья.

Рис. 70а. Двустенный 12-рамочный улей Дадана-Блатта: слева—поперечный разрез; справа — продоль­ный разрез.

в корпусе помещается 12 гнездовых рамок и две диафрагмы размерами, как и в одностенном улье Дадана-Блатта.

1. Корпус с двойными утеплёнными стенками, с глу­хим (прибитым) дном,
2. Магазин, вмещающий 12 полурамок размером, как и для одностенного улья Дадана-Блатта.
3. Потолочные дощечки. Они ставятся над рамками корпуса или магазина, в зависимости от того, помещают­ся пчёлы только в гнезде или же работают с надставленным магазином.
4. Крыша двускатная.

Конструктивно от одностенного улья, двустенный улей Дадана-Блатта отличается:

а) корпусом,

б) другими размерами заготовок магазина,

в) конструкцией крыши.

Поэтому при описании изготовления улья рассмотрены только постройка корпуса и крыши.

Размеры деталей, количество пиломатериалов и ассортимент гвоздей, тре­бующихся для изготовления двустенного улья, указаны в таблицах 6—9.

Изготовление частей улья

Корпус улья

Порядок обработки. Обработка и сборка корпуса сла­гается из восьми операций:

1) обработка деталей внут­ренних стенок корпуса и сборка;

2) обработка и крепление нижнего легкового бруска;

3) обработка и крепление верхнего легкового бруска;

4) обработка и крепление деталей дна;

5) обработка и крепление вертикальных угло­вых брусков;

6) обработка и крепление наружной об­шивки;

7) обработка верхних укупорочных брусков и крепление их;

8) заполнение промежутков между стенка­ми утепляющими материалами.

Детали внутренних стенок корпуса.

Заготовка щитков

Внутренние стенки корпуса имеют в чистоте ширину в 340 мм. Цельные доски такой ширины встречаются редко. Поэтому внутренние стенки изготов­ляются в виде щитка, сколоченного из нескольких за­готовок. Количество отдельных заготовок в щитке не ограничивается к зависит от имеющегося ассортимента пиломатериалов,
Передние и задние внутренние стенки составлены из двух досок одинаковой ширины, а боковые из трёх: средней широкой и двух крайних узких.

Для изготовления стенок идут заготовки № 4, 5 и 5а (табл. 6).

Делать все четыре стенки из досок одинаковой ширины нельзя, так как в этом случае получится совпадение швов досок передней и задней стенок; связать прочно такие стенки будет невозможно. Поэтому две заготовки для боковых стенок следует распилить вдоль пополам и составить щитки боковых стенок из трёх элементов: одно­го среднего нормальной ширины и двух наружных — узких.

Фуговка заготовок

Для соединения отдельных загото­вок в щитки, в каждой заготовке выстрагиваются пол линейку одна широкая сторона и одна продольная кромка. В широкой доске для боковой стенки фугуют под угольник обе продольные кромки, так как она встав­ляется в середину щитка.

Склеивание щитков

Для склейки фугованные кромки заготовок смазывают горячим столярным или водоупор­ным казеиновым клеем. Смазанные клеем кромки прити­рают друг к другу, заготовки укладывают в зажимы или наймы фугованными сторонами вниз; затем щитки сжи­мают клиньями.

Сушка. Для просушки щитки в ваймах устанавливают в тёплом, сухом помещении.

Обработка щитков

Строганная сторона каждого щитка подравнивается фуганком и проверяется линейкой. Одна продольная кромка щитка фугуется под угольник, и за­тем под рейсмус выстрагиваются другая сторона и про­дольная кромка.
Выстроганные щитки размечают и оторцовывают тем же способом, как это выполнялось при изготовлении ма­газинных заготовок одностенного улья.

В сторцованных щитках выбираются со стороны фуго­ванной плоскости у фугованной продольной кромки рамочные фальцы глубиной 20 мм и шириной 11 мм-В готовом виде щитки должны иметь в чистоте тол­щину 25, ширину 340 мм, длину; передняя и задняя стенки — 580 мм, боковые—472 мм.

Отборка верхнего летка

В передней стенке выдалб­ливается долотом верхний леток длиной в 100, высотой в 10 мм на расстоянии в 60 мм от верхней кромки или в 40 ми от рамочного фальца, как показано на рисунке 71.

Для летка сначала можно просверлить коловоротом ряд дыр перкой диаметром в 8—7 мм, потом просверлен­ные отверстия прочистить острой широкой стамеской.

Отборка пазов

Щитки передней и задней стенок внут­ренней части корпуса (рис. 71) длиннее боковых стенок.

Рис 71. Гнездо улья в собранном виде с отобранным верхним летком.

Гребни рамочных фальцев на выступающих концах передней и задней стенок спилены.

После сборки они образуют выступы по 40 мм с каждой стороны. К выступам прикрепляется боковая наружная обшивка. Для прочного скрепления передней и задней внутренних стенок с боковыми, в них выбирают пазы (рис 71).

Ширина пазов — 25 мм, глубина — 11 мм.

Разметочные линии пазов на передней и задней стенках прочерчиваются рейсмусом в два приёма. Сначала уста­навливают рейсмус на ширину в 40 мм для прочерчивания наружных рисок пазов. Переставив рейсмус на ширину в 65 мм, проводят внутренние риски пазов. Расстояние между внутренними рисками должно быть 450 мм.

пропил паза производят по обеим наружным и внут­ренним пазовым рискам наградкой на глубину в 11 мм (глубина рамочного фальца) или до соответствующих меток на нижней продольной кромке.

Отборка пазов после пропила производится зензубелем с косым лезвием или грунтубелем.

Сборка внутренних стенок корпуса

Щитки внутренних стенок корпуса собирают по примеру сборки магазинных стенок (рис. 71). Для предупреждения перекоса, при скреплении щитков гвоздями пользуются тем же лека-

Рис 72. Приспособление для за­чистки торцов в брусках.

лом-крестовиной, которым пользовались при сборке ма­газина, так как их внутренние размеры одинаковы. Гребни рамочных фальцев в выступающих концах перед­ней и задней стенок спиливаются до основания фальца. На зачищенные выступы стенок укладывают укупороч­ные бруски.

Нижний летковый брусок

Нижний летковый брусок изготовляется из заготовки № 12, длиной в 600, толщи­ной и шириной в 45 мм (табл 6).

Оторцовывание

Выстроганный в размер брусок оторцовывается до требуемой длины.
Торцевание кромок в брусках с небольшой площадью сечения затруднительно. При торцевании, для предупреж­дения сколов на бруске, к тыловой кромке его приклады­вают отрезок доски одинаковой толщины с фугованными кромками. Плоскости торцовых кромок бруска и доски должны быть на одном уровне. В таком положении бру­сок и доску зажимают в верстак и зачищают двойным рубанком обе кромки совместно. Для зачистки торцов в брусках с малым сечением весьма удобно пользоваться специальным приспособлением, показанным на ри­сунке 72.

Брусок прикрепляют к передней стенке гвоздями длиной в 50—60 мм; гвозди предварительно вбивают в вы­ступы передней стенки или в самую стенку с внутренней стороны гнезда на расстоянии в 30 мм от нижней кромки на толщину стенки (рис 73).

Выпиливание нижнего летка

Прикрепив брусок к гнез­ду, выпиливают в нем и в стенке гнезда просвет нижнего летка высотой в 20, длиной в ширину гнезда — в 450 мм (рис 74).

Рис 73. Крепление нижнего легкового бруска улья.

Для этого прочерчивают рейсмусом продольные разме­точные линии на внутренней стороне передней стенки и наружной стенки бруска на расстоянии в 20 мм от ниж­них кромок. На расстоянии 65 м от торцовых граней пе­редней стенки причерчивают под угольник поперечные риски, боковые границы нижнего летка, заподлицо с внут­ренними нижними кромками боковых стенок.

По намеченным рискам у самых боковых стенок про­изводят поперечные пропилы на глубину в 20 мм (до продольных рисок) и между ними делают также два поперечных пропила на глубину в 20 мм (до рисок) на расстояний в мм один от другого. Древесину из промежутка между последними пропилами удаляют до рисок стамеской, В сделанный просвет вводят полотно пилы и производят пропилы вдоль разметочных линий. Пропилы делают до боковых стенок, не допуская искрив­лений или запилов. Выпиленная древесина отпадает сама собой.

Рис 74. Разметка и выпиливание нижнего летка и креплеиие верхнего леткового бруска.

Шероховатую поверхность пропила в просвете надо зачистить острой, широкой стамеской.

Летковые задвижки

Нижний леток улья прикрывают летковыми задвижками. Это — планки в чистоте длиной в 310, шириной в 29, толщиной в 9 мм. На каждый улей требуется две задвижки. Вставляются они в паз, образо­ванный нижним летковым бруском и нижней кромкой на­ружной обшивки.
Летковые задвижки можно изготовлять из неполно­ценного пиломатериала или из отходов.

Верхний летковый брусок, размеры

Брусок верхнего летка вкладывают в проме­жуток между внутренней стенкой корпуса и его наруж­ной обшивкой. Утепляющий материал, вложенный между внутренней стенкой и обшивкой, располагают кругом лет­кового бруска. Ширина бруска (40 мм) равна величине промежутка между стенкой и обшивкой. Толщина бруска 30, длина 150 мм. Особой точности в соблюдении указан­ных размеров по длине и толщине не требуется.

Разметка и обработка

Летковый брусок изготовляется из отрезка длиной в 180 мм (заготовка № 13) (табл. 6)
Брусок выстрагивают с двух сторон под линейку и угольник, а затем в шаблоне выстрагивают кромку до ширины в 40 мм.
В выструганном бруске производят разметку летка размером 100 х 10 мм и по меткам выдалбливают леток.

Крепление бруска

Брусок верхнего летка прикрепляет­ся к передней стенке корпуса так же, как и нижний лет­ковый брусок, гвоздями длиной в 60, толщиной в 2—-3 мм.

Детали дна улья

Доски дна изготовляют из заготовки № 6 (табл. 61 толщиной в 50, шириной в 170, длиной в 600 мм. Ширина щитка дна равна 640 мм, поэтому для его изготовления при ширине заготовки в 170 мм потребуется четыре доски.

Обработка настила дна

Заготовки дна выстругивают до толщины в 45 мм. Они соединяются одна с другой в шпунт и рейку, чтобы при усушке не образовалось между ними сквозных щелей. Шпунты выбираются глубиной я шириной 10х 10 мм.

Выступающая наружу на 60 мм передняя часть настила дна, служащая для прилётной доски, сострагивается до толщины в 35 мм. Скос служит для стекания дождевой воды.

Шпунтовые рейки

В шпунты досок дна при сборке вставляют шпунтовые рейки-планки. Размер их соответ­ствует размерам шпунтов: толщина 10, ширина 20, длина 600 мм. На одно дно требуется три рейки. Вне оторцо­ванном виде они изготовляются из отрезка доски длиной в 600, толщиной в 25 мм (заготовка № 7) (табл. 6).

Крепление дна к корпусу

Доски дна прикрепляют к нижним продольным кромкам задней и боковых стенок корпуса (рис. 6).

Угловые бруски

Вертикальные угловые бруски устанавливают на углах между внутренними и наружными стенками кор­пуса. Они служат для прикрепления обшивки корпуса к внутренней части гнезда (рис. 7).

Обработка

Угловые бруски изготовляют из заготовок доски шириной в 95, толщиной в 25, длиной в 455 мм для задних брусков и в 415 мм для передних (детали № 10 и 11) (табл. 6).
Заготовки досок (№ 16, табл. 7) выстрагивают с трёх сторон, торцуют, распиливают вдоль на два бруска; продольные кромки брусков строгают по шаблону или под рейсмус на ширину в 40 мм.

Обшивка улья

Обработка, обшивка боковых стенок изготовляется из восьми отрезков досок длиной в 600, шириной в 130, тол­щиной в 25 мм.

Обшивка задней и передней стенок изготовляется из семи отрезков такой же толщины и ширины дли­ною в 640 мм и одного отрезка планки шириной в 87, толщиною в 25, длиной в 640 мм (заготовки № 8, 9, 9а) (табл. 6). Все отрезки выстрагивают, с четырёх сторон до толщины в 20 мм и ширины доски в 127,5, планка — в 82,5 мм.

Доски обшивки соединяют между собой взакрой, что­бы дождевая вода не попадала в утеплительный мате­риал. Для этого соединения в продольных кромках об­шивки выбирают фальцы глубиной и шириной в 10 мм; нижний — с внутренней стороны, а верхний — с наруж­ной (рис. 77, а). В узкой плашке обшивки передней стенки, устанавливаемой у летка, фальц выбирают и в нижней

Риc 75, а, б. Крепление пола к корпусу улья;

• а — крепление первой задней доски;
• б—собранный пол, зажа­тый в вайму;
• в—корпус с прикреплённым и оторцованным дном.

Рис 75, в. Крепление пола к корпусу улья;

кромке с внутренней стороны высотой в 30 мм. Вместе с нижним летковым бруском этот фальц образует паз для летковых задвижек. В средней части фальца выпили­вается просвет нижнего летка высотой в 20 мм и длиной в 450 мм.

Крепление обшивки

Крепление обшивки производится сначала па боковых стенках, а затем на задней и передней (рис 77, б),

Рис 76. Крепление вертикальных угловых брусков и бобышек.

Крепление брусков

Бруски прикрепляются к выступам перед­ней и задней стенок гнезда гвоздями длиной в 60, толщиной в 2—3 ми.
Гвозди вбивают предварительно в выступы стенок со стороны, смежной с боковой стенкой, от торцовых кромок на расстоянии в 10 мм в от продольных кромок на расстоянии в 40 мм.

Задние бруски упираются в дно, а передние — в нижний лет­ковый брусок. Продольной кромкой прикладывают каждый брусок вплотную к выступающему концу передней (или задней) стенки и подравнивают широкие плоскости брусков заподлицо с торцовыми кромками передней или задней стенок,
Установив и подравняв указанным способом брусок, вбивают в продольную кромку его гвозди на полную длину.

Крепление бобышек

К вертикальным угловым брускам с внут­ренней стороны прикрепляют четыре штуки бобышек (по одной штуке на каждый брусок). Бобышки служат опорой для верхних укупорочных брусков.
Бобышки изготовляют из отходов и прикрепляют к угловым брускам так, чтобы верхние кромки бобышек были на 20 мм ниже вepxниx кромок стенок гнезда.
Размеры бобышек: длина и ширина 30 — 40 мм, толщина 10 — 20 мм.

Верхние укупорочные бруски

Промежутки между внутренними стенками гнезда и наружной обшивкой после заполнения утеплительным материалом прикрывают верхними укупорочными брусками.

Обработка и крепление

Передний и задний укупорочные бруски изготовляют из заготовки № 14 а боковые— из заготовки № 15 (табл. 6).
Обработка укупорочных брусков производится так же, как обрабатывались вертикальные угловые бруски.
Боковые укупорочные бруски укладывают на выступы передней и задней стенок, а передний и задний — на опорные бобышки, укреплённые на вертикальных брусках (рис. 78).

Заполнение утеплительным материалом

Для утепления ульев лучшим материалом считаются сухие льняные и конопляные очёсы. При отсутствии очёсов, для утепления могут быть использованы: сухая древесная стружка с хвоей, хорошо высушенный мох, мелко нарезанная солома и т. п.

Утеплительный материал укладывают в промежутки стенок улья равномерно и затем слегка утрамбовывают. Особенно тщательно заполняют углы и пространство под верхним летковым бруском. Уложенный материал сверху прижимают укупорочными брусками. Бруски слегка при­крепляют гвоздями, чтобы без особых усилий можно было снять их, если потребуется проверить или сменить утепление.

Крыша улья

Устройство крыши. Крыша улья — двускатная, с кру­тым уклоном, около 23—30°, состоит из:

1) подкрышника .

2) тесовой кровли.

Изготовление крыши проходит четыре стадии:

1) обра­ботка деталей фронтона;

2) обработка обвязки подкрышника;

3) обработка деталей кровли;

4) сборка крыши

Фронтон

Фронтон изготовляется из двух отрезков доски шири­ной в 135, толщиной в 25 мм. Длина нижнего отрезка 684, верхнего 445 мм (заготовки № 3 и 3а) (табл 6).

Рис. 77, а. Обшивка стенок корпуса улья; а —обшивка боковых стенок.

Порядок крепления

Оба отрезка выстругивают с двух сторон под линейку и угольник и соединяют шкантами (рис 79). Шканты — деревянные брусочки длиной в 80—100 мм, круглой или шестигранной формы. Они должны плотно входить в гнёзда, высверленные в кромках соединяемых деталей.

Рис 77. (продолжение):

Разметка фронтонов производится совместно, в спа­ренном виде (рис. 80).
Щитки фронтонов попарно накладывают друг на друга фугованными сторонами наружу, выравнивают фугованные кромки щитков, чтобы они совпадали. После этого щитки скрепляют двумя гвоздями длиной в 40, толщиной в 1,5—2,5 мм и делают разметку.

Обрезка фронтонов по контуру

После разметки щиток фронтона отпиливают и зачищают до крайних граничных линий, чтобы следы их остались заметными. Затем де­лают пропилы:

1) по нижним линиям ската до первой линии уступа;

2) по линии уступа под прямым углом к линии ската. По удалении отпиленной части образуется скат с уступом для нижних деталей кровли.

Рис 78. Корпус улья в готовом виде после установки укупорочных брусков.

Следующие пропилы делают:

1) по средним линиям ската и вторым средним линиям уступов;

2) по верхним линиям ската через вершину фронтона до верхней кромки щитка (рис. 80).

Разметка и отборка четвертей. Фронтоны и обвязка под­крышника связываются в углах в четверть (рис 81).

Вентиляционные отверстия. Во фронтонах по средней линии просверливают вентиляционные отверстия диаметром в 30 мм.
Отверстия зарешечивают металлической сеткой и ячей­ками длиной и шириной не более 3 мм.

Обвязка подкрышника

Конструкция и размеры

Фронтоны крыши скрепляют двумя обвязочными планками, образуя подкрышник.

Рис 79. Разметка и сплачивание заготовок для фронтона крыши на шкантах.

Разметка заготовок

Материал и обработка

Обвязку изготовляют из отрез­ка доски шириной в 165, толщиной в 25 и длиной в 664 мм (заготовка № 2) (табл. 6).
Отрезок распиливают в необработанном виде вдоль, по­полам, на две планки. Планки выстрагивают под уголь­ник и рейсмус с трёх сторон: две плоскости и одну про­дольную кромку. Другая продольная кромка застрагивается после сборки подкрышника по месту под угол ската.
После строгания планки оторцовывают до длины в 644 мм. Торцы в планках зачищают так же, как и в вертикальных угловых брусках.

Рис 80. Разметка обработанных щитков фронтонов.

Разметка щитков.

Строганные продольные кромки фугуют под угольник для исправления возможных перекосов и уклонов и производят разметку щитков. Для этого:

1) отмечают середину длины щитка;

2) прочерчивают под угольник средние попереч­ные линии на обеих сторонах и продольных кромках;

3) отмечают длину фронтона 664 мм.

4) размечают линии ската и уступов фронтонов.

Для разметки ската и уступов откладывают от средней линии в обе стороны по длине щитка 332 мм, прочерчивают под угольник на обоих концах щитка поперечные линии (границы длины фронтона в чистоте). Пограничным линиям откладывают от нижней кромки 70, а по средней 214 мм (70 мм и 144 мм).

Через отмеченную точку на средней линии и точки на граничных линиях прочерчивают нижние линии ската. От нижних линий ската откладывают по средней и граничным линиям вверх по 22 мм и прочерчивают вторую (среднюю) линию ската. От сред­ней линии откладывают вновь по 22 мм и прочерчивают верх­нюю линию ската.

От точки пересечения средней (вертикальной) линии щитка фронтона и верхней линии ската откладывают по верхним линиям на обеих сторонах щитка по 123 мм. От точек пересе­чении нижних линий ската с крайними граничными линиями откладывают по нижним линиям 132 и 123 мм. Через отмеченные точки на верхних и нижних линиях ската проводят линии усту­пов, перпендикулярные к линиям ската (под прямым углом).
Разметку линий ската и уступов производят на обеих сторонах щитка.

Разметка по шаблону

При изготовлении партии ульев решетку щитков фронтона целесообразно производить по шаблону или по готовому уже фронтону. Наложив шаблон на щиток, очерчивают по нему контур фронтона карандашом.

Детали кровли

Кровля крыши — тесовая; на каждом скате по три доски, наложенных в разбежку; верхняя прикрывает нижнюю на 37 мм.

Рис 81. Фронтоны крыши улья, обрезанные по контуру разметки, с отобранными четвертями.

Обработка

Детали кровли изготовляют из заготовок длиной в 760, толщиной в 25, шириной в 165 и 195 мм (заготовки № 1, 1а) (табл. 9).
Заготовки выстругивают с четырёх сторон до точной толщины и ширины. Обрезка и зачистка торцов делается после сборки крыши.

Сборка крышы улья

Сборка подкрышника. Крыша состоит из подкрышника и кровли. Сначала собирают подкрышник.
Перед сборкой спаренный комплект обработанных фронтонов разделяется. Обвязочные планки вставляют в четверти фронтонов и прибивают гвоздями длиной в 50—60, толщиной в 2—2,6 мм не на полную длину.

Собранный подкрышник устанавливают на готовый корпус улья с проверенными углами. Между обшивкой и подкрышником должен получиться равномерный зазор. Если зазор будет неравномерным, это означает, что подкрышник перекошен. Его надо исправить, нажав с угла на угол, снова проверить по корпусу и после этого окон­чательно забить гвозди.

Сборка кровли

Доски кровли прибивают к подкрышнику гвоздями, не снимая его с улья (рис. 82). Для поддержки подкрышника, снаружи боковых стенок улья на-

Pиc 82. Крыша в собранном виде.

Порядок сборки крыши

бивают две планки на высоте в 40—50 мм от верхней кромки.

Заслонки улья.

Вентиляционные отверстия на фронтонах крыши с наружной стороны прикрывают заслонками. Изготовляют их из отходов, В чистоте толщина заслонки должна быть не менее 10 мм, а длина и ширина таковы, чтобы плоскостью прикрыть вентиляционные отверстия; длина их примерно 70, ширина 50 мм.